Système de retour palette automatique

1.DE BOIS EN PLASTIQUE – Dans de nombreuses entreprises, une séparation doit être faite entre la zone de réception des marchandises, où demeure la palette d’expédition généralement en bois, et la zone « blanche » de l’entrepôt, dans laquelle des palettes désinfectées (aluminium ou de plastique).Toppy produit également des cabines de dépoussiérage. Qui peut décontaminer les produits et l’air afin de maintenir l’environnement certifié.
 

2. ÉCONOMIES ET AUTOMATISATION : Pour les entreprises ayant un grand nombre de palettes à manipuler, des solutions automatiques sont recommandées, capables de traiter de nombreuses palettes toutes les heures, réduisant considérablement le nombre d’opérateurs nécessaires au processus de production et donc le coût de la main-d’œuvre.

3. NORMALISATION INTERNE DES PALETTES ET CENTRAGE PRODUIT : Les processus de production modernes doivent de plus en plus standardiser toutes les palettes qui déplacent les produits pendant le cycle de production et souvent aussi dans les entrepôts, de plus en plus automatisés. Les systèmes de transfert de palettes Toppy sont parfaits car ils sont capables de gérer des marchandises lourdes et / ou des produits fragiles quelle que soit la palette entrante, en la remplaçant par la palette utilisée en production, en centrant le produit. Il est également possible d’effectuer des contrôles de forme et des opérations de conditionnement automatique.

4. EXPÉDITION AVEC SLIPSHEET SANS PALETTE : il est essentiel d’économiser sur les frais de transport des produits finis. La palette représente un coût important pour ceux qui ont un flux élevé de produits sortants, sans compter que ne pas utiliser la palette en expédition augmente considérablement le nombre de produits pouvant être rangés. Nos dispositifs placés à la fin du processus de production insèrent automatiquement un bordereau sous la charge, qui sera prêt à être expédié sans la palette. Les gerbeurs empileront automatiquement toutes les palettes retirées.

5. SÉCURITÉ ET RÉDUCTION DU TRAVAIL DE L’OPÉRATEUR : Les systèmes de transfert de palettes Toppy augmentent considérablement la sécurité dans le processus, car les opérations manuelles des opérateurs qui subissent des risques sont réduites. Les systèmes de transfert de palettes Toppy sont très sûrs, ils ont des systèmes de sécurité avancés. L’accès aux zones dangereuses de la machine est contrôlé par des portes avec des capteurs, des photocellules ou des scanners laser qui empêchent le démarrage de cycles dangereux.

6. PICKING ET AGV : nous proposons un système de retour palette automatique capable d’automatiser la composition de la charge. La manutention des palettes est automatisée avec le système AGV, dans le but de faciliter l’opérateur dans la composition de la charge.

7. NETTOYAGE, DEDUS ET ASSAINISSEMENT : Dans la gamme de production, avec une solution de retourneur de palette, un système de désinfection ou de dépoussiérage peut être mis en œuvre, nécessaire pour la séparation de la zone « blanche » vers la zone « grise ». Si nécessaire, insérez des compteurs de particules pour vérifier le nettoyage et la désinfection de la zone avant d’ouvrir les portes. L’objectif principal est d’éviter qu’un nombre trop élevé de particules reste en suspension dans l’atmosphère des environnements certifiés UNI EN ISO 14644-1 (Federal Standard 209D, 209E aux États-Unis)

Ci-dessous, nous décrivons les phases du système de retour palette automatique nécessaires pour remplacer une palette en bois par une palette en plastique. Inversement, une opération peut être gérée via PLC avec le programme adéquat :

La logique de fonctionnement du système est illustrée ci-dessous :

1. La palette d’origine avec la charge est conduite du convoyeur client au convoyeur à rouleaux équipé sur la plate-forme inférieure Toppy « L-Shape ».

2. Grâce au système de translation hydraulique équipé sous le convoyeur, la plate-forme est déplacée dans une direction perpendiculaire par rapport à la direction de marche de la charge. La palette d’origine avec la charge s’arrête dans le cadre Toppy « L-Shape » contre la barre de pliage arrière. La palette d’origine est verrouillée par le dispositif de maintien de palette pneumatique installé sur la plate-forme inférieure de Toppy « L-Shape ». La plate-forme inférieure est soulevée par le système hydraulique car elle est placée sous le convoyeur afin d’égaliser la différence de hauteur entre la palette d’origine et la palette de destination (en option). La machine démarre alors le cycle de basculement, et le compacteur supérieur en même temps, qui est commandé par un motoréducteur placé sur le dessus de la machine. Le cadre de Toppy « L-Shape » et la plate-forme inférieure effectuent le cycle d’inclinaison de 0° à 105°. Dans cette position, la charge est verrouillée entre les 2 plates-formes latérales et recouverte d’une protection en caoutchouc.

3. Le système détecte la taille de la charge. Avec cette information, la palette de destination sera placée en position centrale par rapport à la charge du côté perpendiculaire au sens de défilement de la palette. La plate-forme inférieure, tenant la palette d’origine, effectue le cycle d’inclinaison de 105° à 0° tandis que la charge est verrouillée à l’intérieur du cadre Toppy « L-Shape » et par les 2 plates-formes latérales. Grâce au système hydraulique placé sous le convoyeur (en option), la plate-forme inférieure descend à la hauteur du système de transfert de palettes. Grâce au système de translation hydraulique, la plate-forme est déplacée dans le sens perpendiculaire par rapport au sens de défilement de la palette, afin d’aligner le convoyeur équipé sur la plate-forme inférieure avec la ligne logistique du client.

La palette d’origine sans la charge est libérée par le dispositif pneumatique de maintien de la palette, puis est entraînée du convoyeur à rouleaux équipé sur la plate-forme inférieure vers le convoyeur client.

4. La palette de destination sans la charge est conduite du convoyeur client au convoyeur à rouleaux équipé sur la plate-forme inférieure Toppy en forme de L.

La palette de destination est verrouillée par le porte-palette pneumatique installé sur la plate-forme inférieure de Toppy « L-Shape ». Grâce au système de translation hydraulique équipé sous le convoyeur, la plate-forme est déplacée dans une direction perpendiculaire par rapport au sens de défilement de la palette. Grâce au système sonar, la palette de destination est placée dans une position centrale par rapport à la charge (uniquement dans une direction perpendiculaire par rapport au sens de déplacement de la palette).

5. La plate-forme inférieure effectue le cycle d’inclinaison de 0° à 105° et place la palette de destination sous la charge. La charge est libérée par les 2 plates-formes latérales et le châssis Toppy « L-Shape » avec la plate-forme inférieure effectue le cycle d’inclinaison de 105° à 0°. Le compacteur supérieur est soulevé par le motoréducteur placé sur le dessus de la machine, afin de libérer la charge, grâce au système de translation hydraulique, la plate-forme est déplacée dans le sens perpendiculaire par rapport au sens de marche de la palette, afin d’aligner le convoyeur équipé sur la plate-forme inférieure de la ligne logistique client. La palette de destination avec la charge est libérée par le dispositif pneumatique de maintien de palette.

Dans cette position, la palette de destination et la charge sont à la hauteur des convoyeurs à rouleaux.

6. La palette de destination avec la charge sort du Toppy « L-Shape » et est entraînée du convoyeur à rouleaux équipé sur la plate-forme inférieure Toppy « L-Shape » vers le convoyeur client.

Le système est équipé de barrières mécaniques Mekkano pour la protection périmétrique. Des éléments prépeints sont utilisés et grâce aux systèmes de fixation à vis, il est possible de les assembler de différentes tailles rapidement et en toute sécurité, ce qui facilite l’installation.

Avec les mêmes éléments, la porte Mekkano peut être installé dans la configuration avec ouverture vers l’extérieur ou vers l’intérieur. Toutes les configurations des portes d’accès peuvent être obtenues aussi bien dans la version avec support supérieur que sans celui-ci. La haute résistance des éléments de liaison rend la structure très rigide.

Contactez notre équipe d’experts et sous 24 heures vous recevrez le prix du « L-Shape Logy » et le prix des autres systèmes de transfert de palettes. Obtenez des conseils sur la solution la mieux adaptée à vos besoins !